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    電動車無刷電機控制器熱設計

    發布時間:2018-05-24

    1. 引言 
              由于功率MOSFET會具有驅動電流小和開關速度快等一些優點,它已經被廣泛地應用在電動車的控制器行業里面。但是如果設計和使用不當的話,會經常損壞MOSFET。而且一旦損壞后MOSFET的漏源極短路,晶圓通經常會被燒壞的很嚴重,大部分用戶無法準確的分析是哪方面的原因,而造成MOSFET損壞的原因。所以在設計階段,有關MOSFET的可靠性設計是致關重要的。 
              MOSFET通常的損壞的模式現象包括:過流、過壓、雪崩擊穿、超出安全工作區域等等現象。但這些原因導致的損壞最終都是因為晶圓溫度過高而造成損壞的,所以在設計控制器時,如何散熱的設計是非常重要的。MOSFET的結點溫度必須經過嚴密的計算之后,在確保使用過程中MOSFET結點溫度不會超過其最大允許值。 
    2. 無刷電動車控制器簡介 
              由于無刷電機具有高扭矩、長壽命、低噪聲等等的一些優點,已在各個領域中得到了廣泛應用,其工作原理也已經被大家廣為熟知,這里就不再多做詳述。國內電動車電機控制器通常的工作方式為三相六步,其中Q1, Q2為A相上管及下管;Q3, Q4為B相上管及下管;Q5, Q6為C相上管以及和下管。MOSFET全部使用AOT430的。 MOSFET工作在兩兩導通的方式下,導通順序為Q1Q4→Q1Q6→Q3Q6→Q3Q2→Q5Q2→Q5Q4→Q1Q4,控制器的輸出通過調整上橋PWM的脈寬來實現,PWM頻率一般設置為18KHz以上才可以。


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